在八通线传媒大学站乘地铁的居民每天都会见到这样的景象：一到中午和晚上，传媒大学地铁站内的B口和C口之间便有电动车穿行。“从站内穿行缩短了骑车人横跨京通快速路的时间，但给坐地铁的乘客带来了安全隐患。”一位女乘客表达了自己的担忧。

10分钟20辆电动车穿过

传媒大学读大三的小柳告诉记者，大约从一年前开始，传媒大学地铁站就变成了电动车的“过街通道”，每天10点之后，B、C两个地铁口之间总有电动车在站内穿行，主要是送外卖的摩托车和私人电动车，有时也会有自行车经过。

其实，地铁站的东西两侧各有天桥，小柳说真不明白为什么这些车非要在站内穿行,“不用贴告示也应该知道自行车和电动车不能进站啊，出了事情谁负责？”

上午11点，记者来到八通线传媒大但来往的行人还是急忙避让。

记者在B口和原发性癫痫病的治疗办法C口外看到，这里都贴着通知，明确写着“骑车禁止穿行车站，其中送外卖的电动车居多，这些骑车人在穿行时神情自然，可见已是习以为常。

坡缓路宽骑行方便

传媒大学站的B口和C口分别是东北口和西南口，住在京通快速南北两侧的居民经常步行穿过站内，到达马路对面。而且，B口临近定福庄东街和西街，这两条街道上有很多饭店，人流量比较大。外卖骑手经常是在这两条街上取餐后，要送到京通快速的南侧，那么建在定福庄东街街口的B口对于他们来说十分方便。C口外则是梆子井学生公寓，距离北花园等小区也比较近，对外卖的需求量很多。

其实，在传媒大学站的东西两侧均有过街天桥，为什么骑行的人都爱穿行车站呢？一些外黑龙江哪家医院治癫痫病很好卖骑手说，过街天桥坡陡路窄，而车上经常带着很多外卖，车辆自重非常沉，推车上桥很累，所以更愿意从站内穿行。

记者在传媒大学站东西两侧的过街天桥实地探访，发现西侧的过街天桥上桥处坡道建在台阶中间，确实存在坡道陡而窄的情况，来往的骑车人都要推着车上下桥。东侧天桥的上桥处虽然有纯坡道，但者都毫不费力。

一些附近居民对这个现象十分头疼，住在北花园小区的马先生说，地铁站虽也是公共设施，但与过街天桥还是有区别癫痫病很新的治疗方法，骑车经过容易剐蹭到行人，实在不妥，居民们希望这一现象尽早得到制止。

本报实习记者 张群琛

文并图 J261